上世纪九十年代初，正是我的孩童时候，我们家在湖南省攸县那边有亲戚，就经常会去走一走。亲戚的隔壁邻居是一家一穷二白的户子，是上世纪七十年代末期从外地作为水库移民过去的，在当地不怎么受待见，听说他们家移民前本来还是个蛮好的家庭，自从移民到攸县后就日渐没落了。

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　　上世纪六七十年代，全国大力兴修中国小型水库，很多人移民

　　现在是生活水平好了，大家都把红薯当宝贝了。可九十年代初那时候真是穷啊，那个村里家家蒸个米饭都要放点红薯粒进去，用来补充大米的不足。大概是在亲戚家吃这个红薯饭吃多了，所以至今我都不太喜欢吃红薯，感觉那就是没办法的情况下才吃那东西。村里用的电也是小水电站供应的，电压很不稳，经常晚上就会没电。不过好在的是，那时候村里小孩子多，玩起来也是上山掏鸟下水捞鱼，不亦乐乎。

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　　上世纪九十年代年轻人拍照标准姿势，这是小虎队队形吧

　　话扯远了，回归正传。那一户有个儿子，我依着辈分喊他叔叔。这个叔叔念书到初中就没念了，学了个开车的技术，在家里开解放牌汽车拖铁矿煤矿搞了几年，生活还是没什么起色。苦思冥想致富门路的情况之下，他从黑白电视里看到深圳正在大规模的搞建设，城市发展日新月异，需要大量的的士司机（你要知道那年代，有驾照的人正宗是有门好技术的人才，很多人就会开个车，帮领导跑一跑就自己也成了领导）。而且，那时候去过深圳的人都说深圳遍地有钱捡，还说那里的人一毛两毛的零散钱都不在意，随便丢，可以随意捡。

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　　老深圳一角

　　这个叔叔正愁没出路，就横下一条心，找亲戚朋友借了些钱，背了个破布包就南下深圳了。那时候有驾照真是很容易谋生啊，很快他就在深圳包到了一辆的士，的士公司就在罗湖口附近。那时候的深圳经济飞速发展，城市日新月异，人流穿梭如织，外商港台澳商人也特别多。所以开的士确实很能赚钱，就九十年代中期那种经济形势下，这个叔叔因为车技好记性好又能聊，所以很多人包他的车，到后来他一般一天能纯赚人民币五六百元，很多时候还会收到港币美元什么的（他会把一些小面额的带回来送给村里人，我也拿到过，感觉好新奇好洋气）。

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　　老照片，正在交班的攸县的士司机

　　过了两年，这个叔叔就带着婶婶回了攸县老家，西服笔挺、皮鞋锃亮，俨然成功人士，可羡慕死了村里人了。从那以后，看到这个叔叔这么赚钱的村里年轻人，都开始学驾照，目的都是去深圳开的士，基本上这些人一去到深圳联系的第一个人也就是这个叔叔。再后来这个叔叔有了个外号，叫“司令”，也就是攸县人在深圳罗湖那片开的士的“总司令”。据说这个叔叔一度赚了不少钱，还一度想买罗湖一小栋房子，听说价都谈好了，只差最后给钱了，他竟然在前一晚去搞了次赌博，结果自然是输光了买房的钱，什么都没有做成了（实在是太遗憾了，感觉错过了几十个亿有木有？）。

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　　1900元每平米的深圳房价，你见过吗？

　　到了新世纪初，据有关权威统计数据，在深圳一地开的士的司机当中，有近百分之五十是湖南攸县人。从那以后，诚恳踏实、灵活细致又团结合作的攸县的士司机就成了深圳市一张靓丽的城市名片，并逐渐扩展到广州佛山一带。即使到了今天，攸县的士司机的名号还能依稀被老深圳人记起，也还有不少攸县人跟着前人的脚步在那个城市里奋斗。